近年來，在日本社會老齡化趨勢日益嚴重的大背景下，擁有駕駛資格的老年人也隨之大量增加。從日本近些年不斷攀升的高齡駕駛事故可以看出，司機老齡化不可避免地給日本帶來瞭道路交通安全方面的隱患。數據顯示，盡管日本近年來交通事故總數呈下降趨勢但在過去10年中，涉及75歲及以上年齡段司機的事故卻增長瞭7.4%-12.8%。許多事故是由於駕駛員錯將油門當成剎車導致的，還有一些是因為司機從立交橋或加油站進入高速公路時開錯方向逆行造成的。在2014-2016年間，由80歲以上高齡司機引發事故導致的死亡人數為平均每台中商標註冊申請年270人。
高齡駕駛 事故頻發
本月15日上午9點40分左右，北海道伊達市弄月町的便利店seicomart弄月分店的停車場內，一名88歲的男性駕駛小型汽車準備離開時，不幸將其87歲的妻子卷入車輪之下。事故造成其妻子胸部等多處骨折，於16日凌晨因出血性休克死亡。據伊達警署報告稱，這名男性其實是為瞭讓妻子方便上車，想把車往前開一點的時候不慎撞到瞭妻子。>>>>
無獨有偶，今年5月，日本大阪府豐中市上新田府道上，傢住池田市綠丘的81歲老人黑部昌夫駕駛汽車時撞上瞭步道旁的大樹。黑部昌夫與副駕駛座上79歲的妻子雖然被送往醫院救治，但最終不治而亡。>>>>
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而4月某日晚11點半左右，日本東京都臺東區白須橋附近一輛出租車突然沖上人行道暴走500米，致使現場一名22歲男性警官和一名41歲騎自行車的女性受傷，但均無生命危險。車上一名31歲女乘客跳出車外，所幸隻受輕傷。81歲的出租車司機因過失駕駛致人受傷被當場逮捕。據向島警署透露，事發時，該出租車司機多次無視紅綠燈，並在附近路口因撞上瞭正在等紅燈的車輛而一度停車。>>>>
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公共交通中的“老司機”
相對於私傢車主，出租車、公交車等公共交通運營車輛駕駛員的老齡化問題在日本尤為突出。受從業意願者減少以及老齡化影響，日本國內巴士司機的勞動環境正在不斷惡化。根據日本國土交通省發佈的統計數據顯示，近10年期間，日本全國巴士司機人數基本維持在12萬人左右，不過平均年齡大幅上升，截止2012年平均達到瞭48.5歲，比2002年上升瞭2.9歲，另一方面，與全產業從業人員的平均年齡相比，則高出瞭6歲，其中60歲以上的司機比例達到瞭16.4%，平均每6人當中就有1人超過60歲。隨著巴士司機高齡化現象的不斷加劇，司機的發病率以及不穩定因素也會隨之增加，統計顯示，截止2013年的10年期間，日本全國因司機疾病原因引發的交通事故增加瞭近3倍。>>>>
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